Bei der bodengestützten Navigation orientieren sich die Flugzeuge an Funkfeuern, die überflogen werden. Mehr Flexibilität erlaubt die Flächennavigation (RNAV): Hier werden mit Hilfe von terrestrischen Anlagen, die über eine Einrichtung zur Entfernungsmessung (DME) verfügen, virtuelle Wegpunkte definiert. Alternativ können sich die Flugzeuge auch Satellitennavigation (GNSS) nutzen. Dafür müssen sie eine technische Ausstattung mitbringen, die die Anforderungen zur Navigationsgenauigkeit (RNP) erfüllt.
