Cleared for take-off: Der Fluglotsen-Podcast | Folge 2 | Die Ausbildung
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Aufbau der Fluglotsen-Ausbildung
Ihre ersten Schritte am DFS-Campus.
Sie starten in Langen bei Frankfurt mit praxisnahen Unterrichtseinheiten, wirklichkeitsnahen Simulationen und einer attraktiven Vergütung von Anfang an. Wir stellen Ihnen ein modernes Tablet zur Verfügung. Sie haben Zugriff auf alle Kursunterlagen. Außerdem vertiefen Sie Ihr Simulatortraining so oft und wo immer Sie möchten. In 12 bis 16 Monaten steht für Sie und Ihre Mitstreiter eine Menge Input auf dem Lehrplan:
- Navigation: Geschwindigkeit, Flughöhe, Positionsbestimmung etc.
- Luftrecht: Wer darf was über den Wolken und wo landet man besser nicht?
- Flugzeugtypenkunde: Antriebe, Spannweiten, Kapazitäten etc.
- Meteorologie: Physik, Atmosphäre, Wetter und Klima
- Sprechfunk/Luftfahrt-Englisch: Alles hört auf Ihre „Commands“
Wir können Ihnen viel erzählen
Wir können Ihnen viel erzählen – hier lesen Sie aus
erster Hand, was unsere Azubis bewegt und bewegen.
Führerscheine der Luft. Ihre Verantwortung, Ihre Lizenzen.
Die von Ihnen zu
erwerbenden Lizenzen regeln die Übernahme spezifischer Aufgaben und Funktionen.
Als Fluglotse stellen Sie im Zuge dieser Berechtigungsprüfungen unter Beweis,
dass Sie das von Ihnen kontrollierte Gebiet genau kennen und sicher im Griff
haben.
Insgesamt können Sie
bis zu zwölf Lizenzen erwerben – sechs als Radarlotse, sechs als
Koordinationslotse. Weil Ihr Aufgabengebiet so komplex ist, müssen Sie diese in
festen Abständen auffrischen. So können Sie nach und nach mehr Verantwortung
übernehmen.
Training
on the Job in der Kontrollzentrale oder im Tower.
Anschließend geht
es ans Eingemachte. In einer unserer Kontrollzentralen oder in einem Tower
wenden Sie Ihr Fachwissen praktisch an und betreuen den zugewiesenen Luftraum. In diesem abschließendem Ausbildungsabschnitt befinden Sie sich je nach Übernahmestandort für 12 - 24 Monate. Natürlich stehen wir Ihnen hierbei immer mit Rat und Tat zur Seite:
- Orientierung: Umfang und Besonderheiten des von Ihnen betreuten Luftraums
- Eingewöhnung: Struktur und Details der zu bedienenden technischen Systeme
- Koordination: Anleitung und Steuerung der Flugzeuge in Ihrer Zuständigkeit
- Kommunikation: Weitergabe von Infos und Anweisungen per Sprechfunk
- Qualifikation: Ablegen von Prüfungen zum Erwerb verschiedener Lizenzen
Alle Infos in gedruckter Form
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