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Research and Development: Verwertbare Ergebnisse für die Zukunft
Forschung ist Pionierarbeit. Selbst bei klar definierten Zielen sind die Ergebnisse kaum absehbar. In der Luftfahrt unterstützt die DFS mit ihren Schnellzeitsimulationen die Entwicklung neuer Technologien, Methoden und Verfahren. In enger Kooperation mit der Technischen Hochschule Aachen flossen die Ergebnisse der DFS-Schnellzeitsimulation in zahlreiche internationale Studien ein. Darüber hinaus konnte die eingesetzte Simulationssoftware über den marktüblichen Standard hinaus entwickelt werden. In der Forschung und Entwicklung ist der Nutzen der DFS-Schnellzeitsimulation besonders deutlich. Sie kann jedes einzelne Flugzeug realitätsgetreu über alle Phasen des Fluges vom Anrollen im Hangar oder auf dem Vorfeld bis hin zur Position am Gate des Zielflughafens simulieren. Trotz dieser hohen Komplexität ist die DFS-Schnellzeitsimulation in der Lage, extrem hohe Verkehrsvolumen in kurzer Zeit im Detail zu analysieren. So wurde beispielsweise im Rahmen des ONESKY-Projekts ein Szenario mit 30.000 Flugbewegungen untersucht. Eine ganz andere Fragestellung untersuchte das DFS-Schnellzeitsimulationsteam im Rahmen des europäischen Gate-to-Gate-Projekts. Für das Aufgabengebiet des sogenannten Multi-Sektor-Planers, der zukünftig mehrere Radarlotsen unterstützen wird, lagen keine Arbeitslastmodelle vor. Ebenso unklar war die Frage, wie viele Sektoren von einem Multi-Sektor-Planer betreut werden können. Und da es sich um ein gänzlich neues Arbeitsmodell handelt, musste ein passendes Szenario für eine kostenintensive und langwierige Realzeitsimulation geschaffen werden. Innerhalb von wenigen Monaten lagen die Ergebnisse der Simulation in Form einer optimalen Sektorstruktur vor. Hierzu untersuchte die DFS-Schnellzeitsimulation auf der Basis der realen Sektorstruktur im süddeutschen Luftraum 32 Szenarien, denen Verkehrsbeispiele der Jahre 2002 und 2010 zugrunde gelegt wurden. Diese optimierte Sektorstruktur konnte dann anhand einer Realzeitsimulation validiert werden. Unsere R&D-Simulationen liefern Ihnen Ergebnisse:
- für regionale, nationale und internationale Luftraumstudien
- zur Einführung neuer betrieblicher Philosophien wie beispielsweise Free Flight oder funktionale Luftraumblöcke
- bei der Analyse und Prognose von Verkehrsströmen von Gate zu Gate
- bei der Analyse und Festlegung der Aufgabenverteilung unter den Fluglotsen
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| 05.12.2008 |
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Bahrain, Moskau, Tschechien oder Frankfurt: Unser Angebot haben schon viele in Anspruch genommen. Ob Analysen, Neustrukturierungen oder Optimierung: Unsere Palette ist breit. Hier finden Sie unsere Referenzen! |
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