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Fluggesellschaften: Hubs optimal nutzen

Die Erfolge der Hub-and-Spoke-Strategie sind in der Luftfahrtbranche unumstritten. Dies gilt sowohl im Passagierbereich als auch für das Frachtgeschäft. Aber die Konzentration auf einen oder mehrere zentrale Hubs bringt auch Probleme mit sich. Wenn Umlaufzeiten immer kürzer werden und die Zahl der Flugzeuge am Boden steigt, sind Störungen vorprogrammiert. Mit einer DFS-Schnellzeitsimulation können Sie diese im Vorfeld erkennen und Ihre Flugplanung optimal gestalten.

Die Möglichkeit bei der DFS-Schnellzeitsimulation, jedes Flugzeug von Gate zu Gate zu betrachten, gestattet es den Fluggesellschaften, ihr gesamtes Streckennetz mit allen Interdependenzen zu simulieren. Darüber hinaus bietet die Genauigkeit des Tools die Chance, jede einzelne Rollbewegung und jede einzelne Parkposition im Vorfeld zu planen; und dies, ohne dabei den Blick auf das Ganze zu verlieren. So berücksichtigt die Software Rollzeiten ebenso wie die Geschwindigkeiten der einzelnen Luftfahrzeugmuster oder lokale Anflugverfahren. In engen Vorfeldbereichen können Verzögerungen durch kreuzenden Rollverkehr oder belegte Gates vermieden werden. Staus in den Stoßzeiten beispielsweise auf dem Weg zur Startbahn können durch die Berücksichtigung der Flugpläne und ein intelligentes Pisten-Management verhindert werden. Der Fluggesellschaft bringt dies einen doppelten Nutzen: Die vernetzte Betrachtung aller Flüge eines Flugplanes geht einher mit der Optimierung des zentralen Hubs. Ein Aspekt, den unsere Kunden bei den Fluggesellschaften sehr schätzen.

Für das Simulationsteam ist es dabei unerheblich, ob die Hub-Struktur bereits besteht oder ob eine Entscheidung für einen neuen Hub-Standort vorbereitet wird. Die Parameter und Kriterien der Simulation sind so variabel, dass sogar eine Standortentscheidung mit den Ergebnissen der DFS-Schnellzeitsimulation untermauert werden kann. Anhand unterschiedlicher Flughafenlayouts und verschiedener Verkehrsszenarien kann die betriebliche Zukunftsfähigkeit einzelner Standorte als Hub einer Fluggesellschaft untersucht werden.

Unsere Simulationen unterstützen Sie bei:
  • der Planung Ihrer Hub-and-Spoke-Struktur
  • der Verbesserung des Managements der Gate- und Parkpositionen
  • der Optimierung des Runway-Managements in Hauptverkehrszeiten
  • der Planung neuer Hubs auf dem Reißbrett



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05.12.2008
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Bahrain, Moskau, Tschechien oder Frankfurt: Unser Angebot haben schon viele in Anspruch genommen. Ob Analysen, Neustrukturierungen oder Optimierung: Unsere Palette ist breit. Hier finden Sie unsere Referenzen!
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