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Staffelungsunterschreitungen meist „nicht signifikant“
26.4.2010.- Das hohe Sicherheitsniveau im deutschen Luftraum kommt nicht von ungefähr. Jede Abweichung von den vorgeschriebenen Mindestabständen wird bei der DFS genau erfasst und akribisch untersucht. Alle Luftfahrzeuge, die nach Instrumentenflugregeln fliegen, müssen Mindestabstände einhalten. Diese Abstände sind bewusst groß gewählt: In der Vertikalen beträgt der Mindestabstand zwischen zwei Maschinen mindestens 1.000 Fuß (rund 300 Meter), in der Horizontalen sind es, je nach Flugzeugtyp und Flugphase, zwischen drei und acht nautischen Meilen (rund 5,6 bis 14,8 Kilometer). Die Fluglotsen der DFS sorgen dafür, dass alle Luftfahrzeuge unter ihrer Kontrolle diese Abstände einhalten. Wird der vorgeschriebene Abstand unterschritten, spricht man von einer Staffelungsunterschreitung. Im Jahr 2009 wurden insgesamt 258 Staffelungsunterschreitungen im deutschen Luftraum registriert – 89 weniger als im Jahr davor. Jede dritte Staffelungsunterschreitung lag in der Verantwortung der Flugzeugbesatzung. Zwei Drittel, insgesamt 176 Fälle, waren der Flugsicherung zuzurechnen. Das sind 84 weniger als 2008. Jede einzelne Staffelungsunterschreitung wird vom Sicherheitsmanagement gründlich analysiert. Außerdem wird bewertet, welchen Anteil die DFS an ihrem Zustandekommen hatte. Das Ergebnis: Die Mehrzahl der Staffelungsunterschreitungen, 112 Fälle, fiel in die Kategorie „nicht signifikant.“ „Signifikant“ oder „sehr signifikant“ war der Anteil der DFS in 64 Fällen – das sind 32 weniger als 2008. Trotz dieses Rückgangs im Jahr 2009 zeigt die langfristige Entwicklung einen Anstieg der Staffelungsunterschreitungen. Dafür gibt es zwei wesentliche Gründe. Zum einen ist das Meldebewusstsein der Lotsen gestiegen. Zum anderen wurde mit dem Kollisionswarnsystem STCA eine technische Neuerung eingeführt, die die Lotsen bei ihrer Arbeit unterstützt. Das System hilft den Lotsen, mögliche Konflikte frühzeitig zu erkennen. Es wurde im Laufe der Jahre immer weiter verbessert, so dass es heute selbst minimale Unterschreitungen der Mindestabstände registrieren kann. Grafiken zum Thema: Staffelungsunterschreitungen 2003-2009 Staffelungsunterschreitungen und Flugbewegungen Mehr Informationen finden Sie im Mobilitätsbericht 2009 (PDF).
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