PROFIL


FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG	PROFIL	SCHWERPUNKTE	FORSCHUNGSZEITSCHRIFT	SERVICE

ZieleErgebnisseVernetzung, Partner und Kunden

PROFIL

Unser gemeinsames Motto: Heute schon das Luftverkehrsmanagement von morgen erleben.

Forschung & Entwicklung in der DFS versteht sich als eine Brücke von der Forschung zur praktischen Anwendung. In diesem Sinne wird anwendungsorientierte Forschung im Bereich Flugverkehrsmanagement betrieben. Vorrangiges Ziel ist es, die DFS und das Gesamtsystem Luftverkehr national und international weiterzubringen und die „richtigen“ Themen im Unternehmen zu identifizieren und voranzutreiben. Beim Übergang von Konzepten und Ideen, Verfahren, technologischen Weiterentwicklungen sowie Optimierungen des Mensch-Maschine-Systems „Flugsicherung“ in die betriebliche Nutzung geben wir Impulse und unterstützen die Umsetzung. Dabei entstehen diese Impulse nach dem „Push and Pull“ Prinzip, d.h. einerseits auf Basis des betrieblichen Innovationsbedarfs (pull) sowie andererseits auf Basis neuester Forschungsergebnisse und aktueller technologischer Weiterentwicklungen (push). Der Transfer von der Forschung in die betriebliche Nutzung ist unser wichtigstes Ergebnis.

Unsere Arbeit orientiert sich an den Zielen des europäischen Strategiepapiers „Flightpath 2050“. Der Bereich F&E der DFS ist über nationale wie internationale Projekte mit den führenden ATM-Forschungseinrichtungen vernetzt. Die F&E-Arbeit in der DFS konzentriert sich zum Großteil auf neue Konzepte, Verfahren oder Systeme, ATM-Simulatoren und -Simulationen sowie das Management von Innovationen.

Wir arbeiten dabei nach einem iterativen F&E-Phasenmodell, d.h. nach jedem Teilschritt kommt es zu einer kritischen Überprüfung und Bewertung der Ergebnisse mit dem potenziellen Nutzer:

Der Prozess startet typischerweise entweder mit der Identifikation eines Bedarfs, mit einer Idee oder einer irgendwie interessanten Neuerung oder mit einem Auftrag eines internen oder externen Kunden. Dabei wird iterativ z.B. ein Konzept definiert und/oder ein Prototyp erstellt;
In der anschließenden Validierung wird überprüft, ob und inwieweit der jeweilige Lösungsansatz insgesamt die erwarteten Ziele zu erreichen vermag;
Schließlich erfolgt der endgültige Ergebnistransfer an potenzielle interne oder externe Nutzer oder Entscheidungsträger. Jedoch findet auch schon in früheren Phasen ein quasi kontinuierlicher Austausch mit dem potenziellen Nutzer statt.

Die frühzeitige Bewertung reduziert Einführungsrisiken und trägt zur quantitativen und qualitativen Optimierung von Systemen und Verfahren bei und damit zur leistungsgerechten Weiterentwicklung des Luftverkehrs-Managementsystems.

Produktentwicklungen und Dienstleistungen mit starker Synergie zu F&E-Arbeiten, insbesondere Entwicklung von Simulatoren und Durchführen von Simulationen, ergänzen unser Portfolio.


07.12.2011	DRUCKEN