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Zukunftsperspektiven in der DFS

Die Anzahl der Flugzeuge im Luftraum über Deutschland nimmt von Jahr zu Jahr zu. Um das steigende Verkehrsaufkommen weiterhin sicher und schnell bewältigen zu können, arbeiten die europäischen Flugsicherungen immer enger zusammen. So stehen auch für DFS-Lotsen die Zeichen auf Veränderung: Der internationale Austausch gewinnt stetig an Bedeutung, für Fluglotsen ergeben sich damit Chancen, auch im internationalen Umfeld tätig zu werden.

Doch auf dem Boden tut sich ebenso einiges. Technische Systeme werden immer weiter verbessert und modernisiert. Damit die Technik mit den steigenden Anforderungen an die Luftverkehrskontrolle Schritt hält, benötigen Ingenieure und Techniker detaillierte Angaben: Wer könnte sie besser unterstützen als ein erfahrener Fluglotse?

Ob in der DFS oder in der europäischen Flugverkehrskontrolle: Das Know-how eines Fluglotsen ist in nahezu allen Bereichen gerne gesehen und unerlässlich. Fluglotsen lernen bereits in der Ausbildung sehr klar ihre eigenen Stärken und Schwächen kennen. So liegt es an jedem einzelnen, wie weit er seine Talente ausbaut und an seinen Schwächen arbeitet. In der DFS gibt es viele Karrierelinien, die genau diese Art des Engagements belohnen. Eine davon beginnt im Kontrollraum: Der Supervisor behält den Überblick über den gesamten Betriebsablauf, er ist sozusagen der direkte Vorgesetzte der Fluglotsen.

Der Verfahrensplaner entwickelt neue und optimiert bestehende Systeme. Der Safety Manager beschäftigt sich mit den Auswirkungen neuer Verfahren auf die Sicherheit im Luftraum. Darüber hinaus gibt es noch weitere Möglichkeiten sich zu engagieren, beispielsweise als Fachlehrer, Ausbilder oder Prüfer in der Ausbildung von Nachwuchslotsen. Auch die Übernahme von Verantwortung in nationalen oder internationalen Projekten ist möglich.


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31.10.2008
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WEITERE CHANCEN
Was tut sich im europäischen Luftraum? Welche neuen Technologien sind nötig? Das stetig steigende Verkehrsaufkommen birgt viele Chancen und Karriere- möglichkeiten für Fluglotsen der DFS.
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Ein Erfinder des 16. Jahrhunderts entwarf einen Flugapparat, den ein Mensch mit Hilfe seiner Arme und Beine antreiben sollte. Wie hieß er?
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