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AKTIVER UMWELTSCHUTZ
Seit einem Jahrhundert nutzen Menschen Flugzeuge – Tendenz steigend. Das Wachstum dieser Branche hat ebenfalls die Entwicklung der weltweiten Wirtschaft gefördert und es Menschen möglich gemacht, immer mobiler zu werden. Doch wie alle anderen Transportmittel auch belastet auch das Fliegen die Umwelt: Der Luftverkehr ist für etwa zwei Prozent des weltweiten CO2-Ausstoßes verantwortlich. In den vergangenen Jahren ist nicht nur in der Gesellschaft das Bewusstsein für Umweltschutz gewachsen: Auch die Luftfahrtindustrie sucht stetig nach neuen Wegen, Energie zu sparen und die Co2-Emission zu verringern. Heutige Flugzeuge sind etwa 20 Dezibel leiser als vergleichbare Flugzeuge vor 40 Jahren. Im Laufe des nächsten Jahrzehnts wird eine weitere Lärmreduzierung erwartet. Zudem hat sich die Europäische Gemeinschaft (EU) im Kyoto-Protokoll verpflichtet, bis 2012 ihre Emissionen – verglichen mit dem Jahr 1990 - im Schnitt um acht Prozent zu verringern. Zukünftige Verbesserungen bei den Airlines wie sparsamere Flugzeugtriebwerke und leichtere Werkstoffe können den Kerosinverbrauch weiter um zwei bis sechs Prozent verringern. Forschungsprogramme der Industrie zielen darauf ab, eine weitere Kraftstoff- und CO2-Einsparung von 50 Prozent und eine Verkleinerung von Stickstoffoxyden (NOx) um 80 Prozent bis 2020 zu erreichen. Flughäfen und Fluglinien drängen Regierungen und lokale Behörden, einen umweltfreundlicheren Grundzugang zu den Flughäfen zu bieten – wie etwa eine gute Anbindung über den öffentlichen Nahverkehr. Wie die Zukunft des Luftverkehrs aussehen könnte, das wird gerade im Labor erforscht. So befinden sich zum Beispiel Wasserstoff-Zellen-Systeme in der Entwicklung, die die bisherigen Antriebskonzepte von Flugzeugen ersetzen und so Emissionen um bis zu 75 Prozent verringern könnten.
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